Culmina la 5ta etapa de Caminos del Inca y ya se vislumbra quien subirán al podio.
Nicolas Fuchs, al momento sacó 14:37″” a Eduardo Castro, 23:20″ a André Martínez y 28:44 a Carlos Castro.
No hay duda de que Fuchs es el piloto más rápido, y tiene a su favor estar en el Team Castro Yangali que adquirió los Ford Fiesta Rally 3, que han demostrado ser excelentes maquinas.
En quinto lugar, está Raúl velit a 51:20” del puntero, en sexto y séptimo lugar 2 representantes apurimeños lo cual nos llena de emoción y orgullo. Samuel Arce a 56:51” y Wilfredo Aysa en el auto conducido por John Huaman con 1:09:25,
primera vez que entre los TOP DIEZ hay 2 tripulaciones apurimeñas, felicitaciones a ellos y a sus equipos y auspiciadores.
En noveno y décimo lugar están 2 camionetas que están haciendo también una gran carrera, Alvaro Silva a 1:19:06” y José Carlos Vallejo a 1:32:09”
El domingo 29 se correrá la Sexta Etapa entre Puno y Arequipa, partiendo a las 09:00 de Santa Lucía hasta Cassapununa en el 11vo. Especial, para después en el 12vo. Especial terminar el gran premio, partiendo del abra de Cabrerias y culminando en Cayma. La premiación y clausura se hará en la Blanca Ciudad en horas de la tarde.
Lamentablemente la competencia se empañó por la sanción impuesta a Raúl «Mono» Orlandini a raíz de sus declaraciones criticando algunas acciones de la FEPAD.
Rubén Echave presidente de la FEPAD, con excesivo autoritarismo e incumpliendo las normas de la institución sancionó con 3 años de suspensión y le retiró la licencia a Orlandini.
Es una vergüenza que se quiera coactar la libertad de expresión. Raúl Orlandini sin duda el favorito de la afición peruana comentó qué se cambiaron las reglas después de las revisiones técnicas, lo que se ajusta a la verdad. También dijo que esto claramente favorecía a unos y perjudicaba a quienes siguiendo el reglamento y las normas se prepararon durante más de 1 año para esta justa deportiva.
Entérate del alegato de Raúl Orlandini
El automóvil club liderado por Luis Alayza (también participando en la carrera), de inmediato sacó un comunicado pidiendo a la FEPAD que se rectifique, por no haber seguido los procedimientos correctos para imponer esa sanción tan dura.
Desde esta tribuna vemos con pena este conflicto. Lamentablemente algunas organizaciones deportivas tienden a tener presidentes que se sienten todopoderosos y con facultades para hacer lo que les da la gana, sino mírese a la Federación Peruana de Fútbol dónde, actualmente Agustín Lozano y antes Edwin Oviedo y más antes aún Manuel Burga hicieron lo que les dio la gana y llenándose los bolsillos.
Al respecto Ricardo Dasso, un gran piloto peruano y maestro de otros tantos, y otros pilotos más se manifestaron pidiendo tranquilidad, esperemos que todos los pilotos se expresen, llamando a la cordura y apoyando al «Monito».
Fausto Farfan, el gran piloto cuzqueño que de no haber sido por el despiste que le costó casi media hora, habría ganado los anteriores Caminos del Inca, dijo: «Mi solidaridad total con el gran piloto Raul Orlandini, por la sanción injusta de la FEPAD y ACP. Lo que dijo Raul Orlandini tiene toda la Razón el artículo 9.2.1.F del reglamento FEPAD te lo permite cuando tienes pruebas».
Quizás las expresiones de Raúl Orlandini fueron algo exageradas, la forma en que se hicieron estaba mal, se debió hacer el reclamo de otra manera, pero aun así la sanción es demasiado dura e injustificable.
Los Caminos del Inca, sin duda, son la carrera más importante del Perú, bien que se esté tratando de mejorar el parque automotor pero ojala se tengan norman claras y se apliquen estas rigurosamente, sin excesos, sin ambigüedades y menos sin condescendencias.
Por suerte, en Abancay la FEPAD está brillantemente dirigida, Felipe Bocangel, que ha hecho y está haciendo una gran labor, ojala pueda continuar con ella. Quien tome la posta, y ojalá vuelva a ser Felipe, esperamos que se ponga como meta construir un circuito de carreras para autos, motos y karts.
¡Ya es hora, señores!
